L’inflation franchit la barre symbolique des 3% sur un an, portée par la flambée du pétrole à cause de la guerre au Moyen-Orient

Les prix à la consommation ont augmenté de 3% sur un an en septembre, contre une hausse de 2,4% en août, selon une estimation provisoire publiée mercredi par l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee). Dans le même temps, la consommation des ménages a baissé de 0,5 % au mois d’août, selon l’Insee.

Une nouvelle hausse de l’inflation qui s’explique, selon l’Insee, par l’accélération des prix de l’énergie (+21,2% en septembre contre +16,7%) et des produits frais (+9,9% contre +5,9% en août).

Il y a aussi une autre catégorie de produit qui voit son prix augmenter : le tabac, qui a connu une hausse de 3,3% sur une année en septembre, comme en août. Le prix des services est, lui aussi, en hausse, de 2,2% en septembre (+1,9% en août). A rebours des autres catégories, le prix des produits manufacturés est en légère baisse (-0,3%), mais cette baisse reflue légèrement par rapport au mois d’août (-0,4%).

L’alimentation globale, qui englobe les produits frais, voit ses prix augmenter de 1,5% (contre 1,1% en août). Autre catégorie de produit dont le prix augmente: le tabac, en hausse de 3,3% sur un an en septembre, comme en août.

Avant la guerre en Iran, les prix à la consommation ne progressaient que d’environ 1% sur un an

La vague d’inflation qui touche la France, comme le reste de l’Europe, s’explique principalement par le déclenchement de la guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz. Le prix du carburant a grimpé en flèche depuis le conflit au Moyen-Orient. Cet été, le prix du gazole s’envole encore un peu plus. La principale raison de cette augmentation est la forte dépendance de la France aux importations de gazole.

Avant la guerre en Iran, les prix à la consommation ne progressaient que d’environ 1% sur un an. Sur un mois en revanche, les prix à la consommation se replient légèrement, de 0,3%.

Cette dépendance s’est nettement accrue ces dernières années. L’Hexagone raffine 100 % de sa consommation d’essence, mais seulement 50 % de celle du gazole. 28 % de cette moitié importée provient du Moyen-Orient. Avec les tensions dans la région et la flambée du pétrole, le gazole a donc été plus directement exposé aux perturbations d’approvisionnement.

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